從珠海西部到廣州的高鐵必須繞道市區的局面或將改變。
近日，珠海市斗門區政府發布《2019年政府投資項目計劃》，明確將主動對接粵港澳大灣區軌道交通網絡，爭取廣江珠澳高鐵盡快落地和廣州地鐵延伸至鬥門。
火車一響，黃金萬兩。高鐵，被譽爲一個國家和地區經濟起飛的“脊梁”。今年，從産業到基礎設施建設、再到民生項目，粵港澳大灣區各城市“甩開膀子”，掀起一輪建設熱潮。
推進粵港澳大灣區建設，交通是基礎。近日，斗門區政府發布了《2019年政府投資項目計劃》，明確將加快完善區域綜合交通體系建設，圍繞發展大港口、大通道、大物流，提升港口、航空運輸能力，將鬥門打造成爲集高速公路、城際軌道、港口空港于一體的區域門戶立體式交通樞紐。
按照計劃，斗門將以交通基礎設施建設爲重點，推動資源要素便捷流動，主動對接粵港澳大灣區軌道交通網絡，暢通對外聯系通道，提升內部聯通水平，完善基礎設施網絡，爲斗門區加入融入粵港澳大灣區建設提供有力支撐，今年安排交通基礎設施項目11項，計劃投資6.97億元。
在軌道交通建設方面，斗門明確將爭取廣江珠澳高鐵盡快落地和廣州地鐵延伸至斗門。大力推進S272白蕉路段、黃楊大道等主幹道項目建設，加快啓動江珠高速新增六鄉（蝦山）出口等前期項目；積極協助市加快推進香海大橋（香海路）、鶴港高速、上橫大橋、黃鏡門橋等重大項目建設，加快推動斗門與周邊地區的區域交通一體化。
與此同時，通過整合斗門港港口功能和商貿物流資源，斗門將實施超級中國幹線鬥門港配送站項目，建設專業的第三方、第四方綜合物流服務園區，爲跨境電子商務交易企業提供綜合物流服務，探索建立跨境農産品電子商務試驗區，將鬥門的海上通道延伸至大西南、華南地區，覆蓋東南亞國際物流鏈，成爲粵港澳大灣區海上通道的重要支點。
又是一個激情燃燒的春天。晴空之下，碧波蕩漾，在香海大橋建設現場，樁機起落，吊裝旋轉，工人們正在捆綁鋼筋、澆築混凝土，一節一節將橋梁節段向前推進。
“我們所在的磨刀門輔航道橋是香海大橋的第四標段，每天有100多名工人從6個方向同步施工，最終將橋梁的18個節段和一個合龍段拼接在一起。”珠海交通集團香海大橋有限公司負責人興奮地說，今年底，磨刀門輔航道橋將全部貫通，主航道橋完成一半的樁基工程。2020年，香海大橋梅華互通至廣珠西線段將率先建成通車。2021年，香海大橋將實現全線貫通！”
作爲連接珠海東西部地區的一項重要工程，香海大橋的建成，將爲斗門未來的發展打開無限的想象空間。此後，從珠海西部到市區的交通必須繞道珠海大橋的局面，將被改變。
按照計劃，斗門區今年將安排投資計劃46.49億元，續建、新建項目128個，儲備項目64個，其中提升互聯互通水平、加大水利設施投入、補短板打造生態新城等成爲亮點，政府投資項目和資金向上述領域傾斜。
再不努力赚钱 西区都要买不起
只有交通“通” 城市发展才好
唐家有 西区也应该有 方便粤西来往
西区去市区太塞了！
從珠海西部到廣州的高鐵必須繞道市區的局面或將改變。
近日，珠海市斗門區政府發布《2019年政府投資項目計劃》，明確將主動對接粵港澳大灣區軌道交通網絡，爭取廣江珠澳高鐵盡快落地和廣州地鐵延伸至鬥門。
火車一響，黃金萬兩。高鐵，被譽爲一個國家和地區經濟起飛的“脊梁”。今年，從産業到基礎設施建設、再到民生項目，粵港澳大灣區各城市“甩開膀子”，掀起一輪建設熱潮。
推進粵港澳大灣區建設，交通是基礎。近日，斗門區政府發布了《2019年政府投資項目計劃》，明確將加快完善區域綜合交通體系建設，圍繞發展大港口、大通道、大物流，提升港口、航空運輸能力，將鬥門打造成爲集高速公路、城際軌道、港口空港于一體的區域門戶立體式交通樞紐。
按照計劃，斗門將以交通基礎設施建設爲重點，推動資源要素便捷流動，主動對接粵港澳大灣區軌道交通網絡，暢通對外聯系通道，提升內部聯通水平，完善基礎設施網絡，爲斗門區加入融入粵港澳大灣區建設提供有力支撐，今年安排交通基礎設施項目11項，計劃投資6.97億元。
在軌道交通建設方面，斗門明確將爭取廣江珠澳高鐵盡快落地和廣州地鐵延伸至斗門。大力推進S272白蕉路段、黃楊大道等主幹道項目建設，加快啓動江珠高速新增六鄉（蝦山）出口等前期項目；積極協助市加快推進香海大橋（香海路）、鶴港高速、上橫大橋、黃鏡門橋等重大項目建設，加快推動斗門與周邊地區的區域交通一體化。
與此同時，通過整合斗門港港口功能和商貿物流資源，斗門將實施超級中國幹線鬥門港配送站項目，建設專業的第三方、第四方綜合物流服務園區，爲跨境電子商務交易企業提供綜合物流服務，探索建立跨境農産品電子商務試驗區，將鬥門的海上通道延伸至大西南、華南地區，覆蓋東南亞國際物流鏈，成爲粵港澳大灣區海上通道的重要支點。
又是一個激情燃燒的春天。晴空之下，碧波蕩漾，在香海大橋建設現場，樁機起落，吊裝旋轉，工人們正在捆綁鋼筋、澆築混凝土，一節一節將橋梁節段向前推進。
“我們所在的磨刀門輔航道橋是香海大橋的第四標段，每天有100多名工人從6個方向同步施工，最終將橋梁的18個節段和一個合龍段拼接在一起。”珠海交通集團香海大橋有限公司負責人興奮地說，今年底，磨刀門輔航道橋將全部貫通，主航道橋完成一半的樁基工程。2020年，香海大橋梅華互通至廣珠西線段將率先建成通車。2021年，香海大橋將實現全線貫通！”
作爲連接珠海東西部地區的一項重要工程，香海大橋的建成，將爲斗門未來的發展打開無限的想象空間。此後，從珠海西部到市區的交通必須繞道珠海大橋的局面，將被改變。
按照計劃，斗門區今年將安排投資計劃46.49億元，續建、新建項目128個，儲備項目64個，其中提升互聯互通水平、加大水利設施投入、補短板打造生態新城等成爲亮點，政府投資項目和資金向上述領域傾斜。